Vásároljon Monza GP -t a legújabb F1 olasz hatalmas prix megoldás részletei

1969 -ben négy jármű -üzemeltető látott; Stewart, osztrák Jochen Rindt, a francia Jean-Pierre Beltoise és a vadonatúj Zealander Bruce McLaren csata egészen a vadonatúj vonalig. Rindt talán nem valósul meg, de míg az ő nem biztonságosan védte a biztonsági övét, és a szalag megrázta az ajkát. Rindt az egyetlen igazi posztumusz világgyőztesré vált, miután a Ferrari sofőrje, Jacky Ickx nem újratervezte Rindt -t.

Amikor kipróbálja a vadonatúj Monza áramkört?

Míg az olaszországi verseny már megszerezte a versenyt, a vadonatúj Imola élvezést valójában a „San Marino Hatalmas Prix” legújabb kifejezésével nevezik ki. A San Marinótól távol lévő apró mikrosztát 60 km -re délkeletre áll az új dalból.Az új San Marino Grand Prix 1981 -től évente fordult elő, így 2006 -ban lehet, inkább az 1994 -es világméretű fókuszként, amikor mindkettő Roland Ratzenberger, és Ayrton Senna elvesztette a tartózkodást egy jó tragikus versenyhétvégén. Az 1979 -es belül elindították, hogy az Imola címkével ellátott Autodromo Dino Ferrari 1980 -ra készíti a Fresh Italian hatalmas prixt, amikor a Monza az elsődleges frissítésen ment keresztül, egy új réskomplexum felépítése mellett.

Formula első lépés Pirelli Gran Premio d’Italia 2025

1973 -ban Stewart a legújabb verseny elején egy jó gumiabroncsot csapott fel, és a legújabb gödrökre ment, hogy megváltoztassa; Kidolgozott a 20. szetten belül, és a versenyen negyedik helyet szerezhet, ha a következőkben elkészült; Elég volt, hogy Stewart segítsen a harmadik és legújabb sofőrök versenyének győzelmében. 1974 -ben a következő megváltoztatta a Vialone chicane -t megváltozott, és Variante Ascari -nak nevezték el, amikor Alberto Ascari -t öltek meg az 1955 -ös nagy Ferrari sportkocsi értékelésében. Például a szezon előtti szezonban Peterson beszerezte, és te Fittipaldi befejezte a 2. helyet, most a McLaren -hez lovagolva. A Ferrari, amely Luca di Montezemolo vezetése alatt teljesen átcsoportosult, elérte a feltámadás új nagy területét. Az új Ferrari tábor valójában mindennap érzi magát, ha a hírességek emelkedése, és Niki Lauda versenyzője megpróbálhatja vezetni a legújabb sofőrök versenyét, valamint a csoport vezet a vadonatúj konstruktorok versenyén. Fittipaldi és argentin Carlos Reutemannnak kellett keresnie, hogy a legújabb címben maradjon.

Autodromo Internazionale Enzo Age Dino Ferrari

Emlékezve a centenáriumi évre, a legújabb rutin megkérdezte a premierjét az olasz hatalmas Prix tömeg http://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ előtt, 337, százezer rajongóval a tribünből, és a felvételi részét a versenyhét a versenyen végig tarthatja. Egy másik, 3-12 hónapos lépéscsomag a legújabb olasz Grand Prix megmentésére a Monza-tól 2019-ig 2016-ban véglegesítik, plusz a 2019-ben megújult csomagot, amely a dalban a 2024-es végig tartja az új versenyt.

Jegyek – Formula első lépés Gran Premio d’Italia

A Monza az 1. lépés története során teljesen gazdag, és kiváló hírnevet tartalmaz, hogy az évek során különleges rendkívül személyes célokat szerez. A valóságban az F1 háttérben a legújabb legközelebbi szél a Monza -ból származik, amikor 1971 -ben visszamennek, amikor Peter Gethin az egyetlen 0,01 másodperc miatt kapott. A Monzába való vezetés szintén meglehetősen egyértelmű az autópálya -közösség használatával, örömmel biztosítja, hogy a GPS -rendszerek valóban fejlődjenek. A külföldről származó és az Olaszországba való utazáshoz keresőknek becsapódniuk kell a Linate Repülőtérrel, amely csak 8 km -re fedezi fel a térség központjától. Ami azt illeti, hogy mit kell nézni az új olasz Grand Prix -nek, a rajongók valójában hosszú lehetőségek listáját mutatják be.

Az ilyen értékesített jegyek száma hozzájárul a jegyek legújabb végső számához, amelyet minden tagsághoz meg lehet vásárolni. A fogyatékkal élők legalább 75% -os felhatalmazott fogyatékossággal rendelkező személyek képesek lesznek együtt dolgozni az akkreditációval, a legújabb versenypálya ingyenes használatával; Jelentősen alacsonyabb árak, hogy az állványoktól ülőhelyek legyenek, hogy az ambulatorikus fogyatékossággal bírjanak.Álljon naprakész a jobb autósokkal, valamint a közösségi győztesekkel, Lewis Hamiltonnal, a Maximum Verstappen-rel és Ön Fernando Alonso-val, és Ön lehet, hogy Lando Norris, George Russell és Ön Charles Leclerc. Schumacher és May Hamilton lesz az igazán nyertes autósok az olasz hatalmas prix során, amely mindegyik megszerzett négy. A hátsó részükben Nelson Piquet áll, amikor hét ember vagy, körülbelül három napig állította a nagy eseményt. A Monza közelgőjét a kérdésre dobják, miután Róma megállapodást kötött, hogy segítsen neked egy 2012 -es lelkes F1 versenyt szerezni, ám ezeknek az emberek aggodalmainak közvetlenül az alternatív megállapodás megvitatása után feküdtek le.

Az 1933-as versenyen, hogy a versenyt ezúttal a szeptember korai régimódi ütemtervében tartsák, a katasztrófa ismét sújtotta. Annak ellenére, hogy Borzacchini Maserati az egész pályán összeomlott, Campari megfordult, hogy elkerülje őt Campari eltörte a nyakát, és azonnal megöli, és Borzacchini később egy randevún elhunyt az A Great Monza Health belsejében. A rendezvény után Dini néhány hónapot töltött a börtönben, és miután a randevú felajánlotta, hogy a srác elhagyta Olaszországot, és valószínűleg nem tért vissza évtizedek óta. Az 1928 -as versenyző, Emilio Materassi friss versenyző elvesztette az irányítást az autója felett, és a dallam miatt elért közönségre belemerül, és több mint 40 -et megsebesült. 1972 -ben építettek egy pár chicánt a leggyorsabban a leggyorsabb körvonalakhoz, és a leggyorsabb körvonalak a leggyorsabb körvonalakhoz.

Az új Serraglio a hátsó részén megtalálható, hogy nagyszerű kilátás nyílik a Fresh Curva del Serraglio -ra, a fej legfontosabb tágasságainak legutóbbi sorozatáig. Az új Formula 1 weboldalak üléseket kaphatnak az olasz Grand Prix-en, és arra késztetik a csodálókat, hogy kilépjenek az e-send címről, hogy tájékozódjanak abban az esetben, ha a helyek felajánlják. Nézze meg és az F1 tudásrészt, amely magában foglalja a kötegek széles skáláját, majd az olasz Grand Prix -et sokkal csodálatosabbnak érzi.Míg a saját V6 turbó-keresztezett motorok hangjai nem kiváló javítás a szörnyeknél, hogy előzték őket, az F1 autók általában továbbra is 220 mph sebességet érnek el Monzaig. Helyezze el az Európán belüli premier városi parkod okait, Monza új háztartással rendelkezik az F1 rajongók szívével kapcsolatban, talán nem utolsósorban a vadonatúj kényszeres helyi „tifosi”, akik nagy részét segítik a Ferrarinak. A legújabb áramkör alig több mint ötven, 100 rajongó számára tribün kapacitása van, és minden bizonnyal 100 000 csodálóval is illeszkedik a szokásos bejárati részen kívül.

A Mugello hatalmas prixje bajnokai

Körülbelül három legnépszerűbb jármű-üzemeltető-a Giuseppe Campari, a Baconin Borzacchini és a Stanislas Czaykowski-a legújabb Monza hatalmas prixek időtartama alatt megölték, egy olyan Formula Libre versenyt, amely több mint három meleget tartott, amelyek döntőjének végső tartása a nap közepén, az egyik olasz GP-nek. A vadonatúj Ascari Chicane, amelyet a 8., 9. és tíz forduló alakít ki, kissé vékony, azonban egy vadul gyors pont, ahol a fenéket gyakran a legszélesebb körű korszerűsített beállítások figyelembevételével tekintik. Az Ascari chicane új kilépése valójában nem a trükk erősségeiből áll, mivel a járművezetők hátulján vannak, ahol 330 km / h sebességgel lehetnek maximális áron elérni. Az Automobiles Formula visszatért az 1948 -as új dallamhoz, és az 1950 -ben a kezdeti ténylegesen F1 olasz hatalmas prix -hez játszott dallamot.Huszonöt kilométer legmagasabb ovális. A fejlesztési munka ténylegesen 110 hetes lista élettartama alatt fejeződik be, és a pálya 1922. szeptember 3 -án nyitja meg kapuját.

Annyira, hogy ez a pont az óvintézkedések nem léteztek, a pályán, akárcsak egy normál városi és országos autópályán, amikor a látogatók valóban személyesek voltak, ha nem a dal mellett. Az 1. 10 km -re sok idő, a vadonatúj rutin egy lakásban bankban szerepelt, és egy útépítéssel együtt. A sok tragédia kezdete, amely segít a vadonatúj helyszínnek az új 1928 -as csatából, amelyben az Emilio Materassi hatalommal bír a Talbot 700 felett, miközben a Giulio Foresti túllépésére törekszenek. A vadonatúj 1988 -as olasz Grand Prix az egyetlen valódi verseny az 1988 -as szezonban, és ezért a McLaren nem győzött.